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一、乘客必须严格遵守有关、法规和相关规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、严禁乘客携带易燃、易爆、有物品、管制等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客的物品和和规定禁运的其它物品乘车,经查获予以没收,情节严重者送交处理。
三、军人、民兵和人员随身佩带的支及配备的适量,经出示持证,可以携带乘车。
四、一切乘客都应无例外地接受值勤人员对危险品的检查。
五、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
八、乘车时要坐稳扶好,头、手及不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停位准上、下车,不祖意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作.
胶州到泉州大巴此外,货代企业自身艰难的经营状况,也加速了并购进程。无序竞争、成本高企、人力匮乏、互联网新模式冲击等因素,都使货代业发展趋缓,企业盈利能力下降,这些都是货代企业当下的困局。实际上,不少创立于上个世纪的货代企业,已陷入青黄不接的境地,企业创始人接近退休年龄。且货代业的资产多为隐形的人脉资源,难以被继承。内外因素叠加,或许将引发货代业的大规模并购潮。《航务周刊》:在您看来,有并购计划的货代企业,都具有什么样的特点?丁伟强:当前,有意进行并购的货代企业,资产规模都在数十亿元以上。